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离合器接合不稳
日期:2014-7-26

离合器接合不稳

离合器接合不稳又称为离合器发抖。汽车起步时,松开离合器踏板,车身出现抖动,说明离合器存在接合不稳的故障。

1)故障现象

汽车在起步过程中,缓放离合器踏板,轻踩加速踏板,离合器接合时出现抖振。表现为汽车不能平顺起步,伴有冲撞,严重时车身明显抖动。

2)故障主要原因及处理方法

离合器接合不稳的根本原因是从动盘摩擦片表面与压盘表面、飞轮接触表面之间的正压力分布不均,在同一平面内的接触时间不同,使得主、从动盘接合不平顺引起发抖。具体原因主要有:

①操纵机构工作不畅,应予检查排除或润滑;

②从动盘翘曲,厚度不均或中间花键的配合间隙过大,应予更换;

③压盘变形,应予更换;

④离合器盖松动,应予紧固;

⑤飞轮端面圆跳动超标,应予更换;

⑥膜片弹簧本身弹力不均、断裂或内端因调整不当而不在同一平面内(或分离杠杆变形,内端由于调整不当而不在同一平面内),应予更换或调整。

3)故障诊断方法

检查发动机支架、变速器与飞轮壳的紧固螺栓、离合器壳的固定螺栓等处是否有松动,排除接合不稳的现象是由它们引起的。

检查操纵机构,看有无拉索发卡等现象;若有,需调整、润滑或更换。

若故障仍然存在,则应分解离合器,检查从动盘减振器弹簧是否失效,膜片弹簧(或分离杠杆)内端是否高低不一,压盘是否偏磨或变形,摩擦片铆钉是否松动,分离轴承套筒是否发卡,回位弹簧是否失效,分离叉轴两端支承是否磨损等。

详见图3.6所示离合器接合不稳常见故障原因的诊断流程。

4.离合器异响

1)故障现象

离合器接合时,或踩下离合器踏板少许,或完全踩下时,离合器发出不正常响声。

2)故障主要原因及处理方法

造成异响的根本原因在于离合器的部分零件严重磨损及主、从动部件传力部位松旷,离合器接合或分离的瞬间,由于惯性冲击的作用,造成不正常摩擦或撞击而产生异常响声。具体原因主要有:

①分离轴承缺油或损坏,应予润滑或更换;

②分离轴承与膜片弹簧(或分离杠杆)内端之间无间隙,应予调整;

③分离轴承回位弹簧折断,应予更换:

④摩擦片铆钉外露,应予修理;

⑤膜片弹簧破碎,应予更换;

⑥踏板自由行程过小,应予调整;

⑦从动盘减振器弹簧折断等。

3)故障诊断方法

连续踩放踏板,确定响声是否由操纵机构引起。

启动发动机,让其怠速运转;踩下踏板少许,使分离轴承与膜片弹簧(或分离杠杆)刚刚接触。如果有“沙沙”的响声,说明是分离轴承响。

将踏板踩到底,如果有响声,是由于分离轴承不转而与膜片弹簧(或分离杠杆)发生摩擦。

离合器刚接触或刚分离时出现响声,则应检查从动盘铆钉头是否露出,分离轴承与膜片弹簧(或分离杠杆)间的间隙是否正常,从动盘减振器弹簧是否折断等。

详见图3.7所示离合器异响常见故障原因的诊断流程。

关键词:电磁离合器 电磁制动器 电刷
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